昨日，記者從廣州市政府辦公廳給省政協(xié)委員的答復(fù)中獲悉，廣州市有關(guān)部門(mén)已組織編制完成了《廣州市公交站場(chǎng)近期建設(shè)實(shí)施規(guī)劃》，目前正在評(píng)審中。該規(guī)劃計(jì)劃用4年的時(shí)間，推進(jìn)建設(shè)公交站場(chǎng)項(xiàng)目17個(gè)。

　　建議簡(jiǎn)化公交線(xiàn)路

　　省政協(xié)委員郭清宏在提案中介紹，應(yīng)注意開(kāi)通各衛(wèi)星城區(qū)內(nèi)、中心城區(qū)各中心區(qū)范圍內(nèi)的公交線(xiàn)路，在各區(qū)間開(kāi)設(shè)以公交樞紐站間運(yùn)行為主的線(xiàn)路，盡量減少各區(qū)間專(zhuān)線(xiàn)車(chē)的數(shù)量。

　　從表面上看，減少跨區(qū)車(chē)次及跨區(qū)專(zhuān)線(xiàn)車(chē)，會(huì)增加部分乘客換乘車(chē)的次數(shù)，但這樣可以避免線(xiàn)路重復(fù)造成乘客流量不均及換乘站車(chē)輛擁擠，無(wú)法正常?？康惹闆r，有利于車(chē)輛的快速合理調(diào)度，提高車(chē)輛的運(yùn)行效率。公交樞紐站的合理建立，也可使乘客更加方便容易找到前往目的地所需換乘的車(chē)次，縮短等車(chē)的時(shí)間。

　　這樣的公交線(xiàn)網(wǎng)簡(jiǎn)化，不僅可對(duì)目前廣州現(xiàn)有的公交資源進(jìn)行整合，而且不需投入太大的成本;同時(shí)這對(duì)今后廣州城區(qū)的公交發(fā)展，如公交與城市軌道交通的連接、與快速公交的對(duì)接等，都是十分有利的調(diào)整。

　　年投4000萬(wàn)建公交站場(chǎng)

　　市政府辦公廳在答復(fù)中介紹，截至目前，廣州市共有公交線(xiàn)路565條，公共汽電車(chē)9312輛，日均客運(yùn)量達(dá)580多萬(wàn)人次。近兩年市政府逐漸加大了公交站場(chǎng)的投資力度，每年安排資金在4000萬(wàn)元以上。近年來(lái)，新建和改造公交站場(chǎng)16個(gè)(含公建公交站6個(gè)，新城區(qū)配建公交站10個(gè))，增加公交站場(chǎng)(含停車(chē)維修場(chǎng))面積共5.9萬(wàn)平方米。新建公交站主要包括員村一橫路、永泰客運(yùn)站、夏茅客運(yùn)站、車(chē)陂、龍溪保養(yǎng)場(chǎng)等5個(gè)大型公交站場(chǎng)，改造站場(chǎng)主要包括中山八路、太平架、動(dòng)物園南門(mén)、赤沙公交站等等。

　　今年，廣州市有關(guān)部門(mén)已組織編制完成了《廣州市公交站場(chǎng)近期建設(shè)實(shí)施規(guī)劃》，目前正在評(píng)審中。該規(guī)劃計(jì)劃用4年的時(shí)間，推進(jìn)建設(shè)公交站場(chǎng)項(xiàng)目17個(gè)，計(jì)劃完成18.7萬(wàn)平方米站場(chǎng)面積的建設(shè)任務(wù)。目前，有關(guān)部門(mén)正在積極開(kāi)展南洲路、黃埔體育中心、石馬、窖口公交樞紐站等站場(chǎng)征地及建設(shè)施工工作(新增站場(chǎng)面積約9萬(wàn)平方米)，并同步開(kāi)展珠江新城、龍洞等站場(chǎng)的前期工作。